冷彎成(cheng)型生産(chan)線是通(tōng)過順序(xù)配置的(de)多道次(ci)成型🚩軋(zha)輥，把卷(juàn)🚶材、帶材(cái)、型材等(děng)金屬闆(pan)帶不斷(duan)地進行(hang)橫向彎(wan)曲，以💁制(zhì)成♌特定(ding)✍️斷面型(xing)材的塑(su)性加工(gōng)工藝的(de)機械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌機軋(zha)輥設計(jì)制造特(tè)點：
1、各道(dào)次平均(jun)受力原(yuan)則，全線(xian)滾輪平(ping)均受力(lì)，磨損均(jun)衡🈲，延長(zhǎng)軋輥使(shǐ)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liao)是利用(yòng)其耐磨(mo)性能，但(dàn)具體的(de)強度與(yu)硬度🔱是(shì)矛🐆盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利(li)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cui)火🐕後，兩(liang)次甚至(zhì)三次回(hui)火才能(neng)達到硬(ying)度。
3、軌道(dao)圓弧部(bu)位是滑(huá)軌核心(xīn)部位，前(qián)幾道壓(ya)成型後(hòu)的圓弧(hu)位👌，在後(hòu)道次軋(zhá)折立邊(biān)時，應對(duì)已成型(xing)的圓弧(hú)，通過上(shang)♌下軋🏒輥(gun)或橫輪(lún)，進行有(yǒu)效管束(shu)保護，不(bú)然，材料(liào)在拉伸(shēn)過程中(zhong)圓🌈弧位(wèi)一定會(huì)變化，R變(biàn)小成為(wéi)三角形(xíng)，鋼珠不(bú)到底，兩(liang)點接觸(chù)☀️産生噪(zao)音，R變大(dà)時，配合(he)軌産生(sheng)晃動，滑(huá)軌使用(yong)時軌迹(jì)模糊，受(shou)力不均(jun1)，滑軌變(bian)形，縮短(duan)壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定(ding)性問題(tí)，生産中(zhōng)經常碰(pèng)到材料(liao)在滾道(dao)中左右(you)偏🏃‍♂️擺的(de)問題，實(shi)際上是(shi)單組滾(gun)輪受不(bu)對稱，左(zuǒ)⛷️邊受力(li)大，材料(liao)往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力(lì)大，材料(liao)往左邊(biān)偏擺
解(jie)結的方(fang)法是編(bian)輯
a：變形(xing)區中性(xing)層計算(suàn)準确，變(bian)形區内(nèi)用料計(ji)算準确(que)❓，滾輪🛀🏻加(jiā)工對稱(chēng)度好。
b：不(bu)變形區(qu)域盡量(liàng)不受壓(yā)（如滑軌(guǐ)底部），裝(zhuang)配時上(shang)下滾輪(lún)各區域(yù)間 隙保(bǎo)持一緻(zhì)。
c：材料咬(yao)入前，應(ying)根據前(qian)道滾壓(ya)狀态，設(she)置引導(dǎo)斜口📱，在(zai)穩定❗受(shou)壓❄️前，材(cai)料在滾(gun)内滑移(yí)平穩。
5、生(shēng)産中彎(wān)曲扭曲(qu)的問題(tí)，主要是(shì)受力不(bú)平衡産(chǎn)生的，左(zuǒ)右受力(lì)不平衡(héng)，左右彎(wan)曲，上下(xià)受力不(bú)平衡，産(chan)生扭曲(qu)。解決方(fāng)法：設㊙️計(ji)受力均(jun1)衡，加工(gong)準确，安(an)裝調♻️整(zhěng)方便。
6、滾(gun)輪加工(gong)準确度(dù)是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuān)門制作(zuo)專用工(gōng)具在投(tou)影🏃🏻儀🐇下(xià)，放大20倍(bei)進行檢(jian)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾子(zi)錐軸承(chéng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiàng)跳動在(zài)0.04MM以👌内外(wai)，保證主(zhǔ)軸不會(huì)左右竄(cuan)動，普通(tong)球軸承(cheng)自身存(cun)在☁️間隙(xi)🎯，在精确(què)傳動中(zhōng)不能避(bi)免軸向(xiang)竄動。

非标定(ding)制冷彎(wān)成型生(sheng)産線