一(yi)、數控折彎(wan)機油(yóu)泵噪音震(zhèn)動過大（發(fa)熱太快）、油(you)泵損壞

1. 油泵吸(xi)油管路漏(lòu)氣或油箱(xiang)液面過低(di)造成油泵(beng)吸空

2. 油溫過低(di)，油的粘度(dù)太大，造成(chéng)吸油阻力(lì)大

3. 吸(xi)油口濾油(you)器堵塞，油(you)液髒

4. 泵損壞（泵(beng)安裝時受(shou)傷）野蠻操(cāo)作所緻

5. 聯軸器(qi)安裝問題(ti)，如軸向過(guo)緊，電機軸(zhou)和油泵軸(zhou)心不👉同心(xin)

6. 泵安(an)裝後試機(ji)時長時間(jiān)反轉或沒(mei)有加油

7. 出口高(gāo)壓濾油器(qì)堵塞或流(liú)量達不到(dào)标準

8. 油泵吸空(kong)（有油，但在(zài)油泵吸油(yóu)口處存在(zai)空氣）

9. 如果是柱(zhu)塞泵可能(neng)是回油口(kǒu)管路高度(dù)設置太低(di)

10.如果(guǒ)是HOEBIGER油(yóu)泵可能是(shì)要放氣

11.油溫過(guò)高，導緻粘(zhan)度降低（60°C以(yi)内）

12.液(ye)壓油含有(yǒu)水，會導緻(zhi)高壓濾芯(xīn)堵塞損壞(huài)

二、數控折(she)彎機系統無壓(yā)力或壓力(lì)建不上去(qu)

1. 油泵(bèng)轉向錯誤(wù)或油泵損(sǔn)壞

2. 壓(yā)力表是否(fou)損壞

3. 壓力控制(zhì)閥有無電(diàn)信号或閥(fá)堵塞

4. 壓力插裝(zhuāng)閥堵、卡，封(feng)不住油

5. 充液閥(fa)卡住（滑塊(kuai)無慢下）

6. 補償放(fang)大器調的(de)太小。

7. 壓力隻能(neng)達到一定(dìng)值，用直接(jie)給24V的(de)方法判斷(duan)是否閥油(you)泵有問題(tí)

三、數控折(shé)彎機壓力建的(de)慢（REXROTH液(yè)壓系統）

1. 壓力閥(fa)X口處(chu)阻尼孔可(ke)能堵起來(lai)了

2. 壓(ya)力閥處的(de)插裝閥可(kě)能動作不(bu)靈活

3. 電氣上可(ke)能的問題(tí)：用直接給(gei)電磁壓力(li)閥24V電(dian)壓測試，或(huò)者用東西(xī)搗電磁壓(ya)力閥閥芯(xin)測試

4. 高壓濾油(you)器有沒有(yǒu)堵塞

四、數(shù)控折彎機(jī)快下(xià)時有沖擊(ji)聲

1、 導(dao)軌闆松動(dòng)引起的撞(zhuang)擊聲音

2、 光栅尺(chi)黑片位置(zhì)不對

3、  快下前延(yan)時參數設(shè)置值太小(xiǎo)

五、數控折(she)彎機滑塊無快(kuai)下動作

1. 快下閥(fá)有無電信(xìn)号或卡住(zhu)

2. 電磁(ci)比例換向(xiang)閥有無電(diàn)信号或閥(fa)芯有無動(dòng)作，卡住（檢(jiǎn)查反饋電(diàn)壓）

3. 機(jī)械部分聯(lian)接過緊，如(rú)導軌闆太(tài)緊，油缸太(tài)緊

4. 充(chōng)液閥關閉(bì)，不能打開(kai)，從而吸不(bu)到油

5. 光栅尺問(wèn)題

6. 腳(jiǎo)踏開關是(shì)否完好，檢(jiǎn)查接線

7. 慢下閥(fa)得電後将(jiang)充液閥關(guān)閉，上腔吸(xi)不到油

六(liù)、數控折彎(wān)機滑(huá)塊速度轉(zhuan)換點停頓(dun)時間長

1. 油缸上(shang)腔吸入空(kōng)氣，壓力建(jian)立時間長(zhǎng)（自吸管路(lù)漏氣）

2. 充液閥或(huo)自吸管路(lù)流量小，或(huò)者滑塊快(kuài)下速度過(guò)快而造成(chéng)吸真空

3. 充液閥(fa)沒完全關(guan)閉，上腔壓(yā)力減的慢(màn)。

4. 慢下(xià)閥得電後(hou)将充液閥(fa)關閉，上腔(qiāng)吸不到油(yóu)

5. 比例(lì)閥中位不(bú)對導緻開(kai)口不一樣(yàng)，走得不同(tóng)步

6. 将(jiang)快下速度(du)減小試驗(yan)有沒有停(ting)頓

7. 快(kuai)下壓力的(de)大小對充(chōng)液閥關閉(bì)有影響，排(pái)除快下❤️壓(ya)力

8. 工(gong)進前延時(shí)階段壓力(lì)參數調整(zheng)

9. 充液(ye)閥控制管(guǎn)路阻尼孔(kong)太小，形成(cheng)壓差

10.數控系統(tong)參數（慢下(xia)前延時）

11.數控系(xi)統參數（慢(man)下增益參(cān)數減小）

七(qi)、數控折彎(wan)機滑(huá)塊無慢下(xia)動作

1. 電磁比例(lì)換向閥有(you)無電信号(hào)或閥芯有(yǒu)無動作，卡(kǎ)住

2. 系(xi)統不能建(jiàn)立壓力

3. 充液閥(fa)卡住，或充(chong)液閥密封(feng)圈洩漏

4. 慢下閥(fá)有無電信(xin)号或卡住(zhu)

5. 背壓(yā)太高或慢(màn)下壓力太(tai)低

八、數控(kong)折彎機滑塊慢(man)下運動時(shi)震動，擺動(dong)、有噪音

1. 油缸排(pái)出壓力油(you)含有氣泡(pao)

2. 滑塊(kuài)導軌摩擦(ca)力過大，有(yǒu)無潤滑油(you)

3. 導軌(gui)闆貼合面(miàn)間隙大，或(huò)上下不均(jun1)勻

4. 機(ji)架、工作台(tái)水平沒有(you)調整好

5. 平衡閥(fa)堵塞

6. 檢查快下(xia)閥是否通(tong)電打開

7. 數控系(xì)統參數（增(zeng)益），或工進(jìn)速度設定(dìng)太大

8. 背壓閥松(song)動，兩邊阻(zu)力不一樣(yàng)

9. 電磁(cí)比例閥線(xiàn)圈有無偏(pian)置，比例閥(fá)中位信号(hào)是否正确(què)

10.比例(li)伺服閥的(de)信号是否(fou)受到幹擾(rao)，檢查方法(fǎ)同上

11.油缸密封(feng)圈把活塞(sāi)杆抱死，阻(zu)力大（換聚(jù)四氟乙烯(xi)硬質密封(feng)🤩圈試驗）

12.光栅尺(chǐ)上的球形(xíng)墊圈未裝(zhuāng)，滑座運動(dòng)不流暢，光(guang)栅尺通訊(xun)線有🔴問題(ti)

13.壓力(li)曲線不對(duì)，工進時壓(yā)力不夠

14.充液閥(fa)壓力密封(feng)O型圈(quan)産生少量(liang)洩漏

九、數(shù)控折彎機(ji)慢下(xià)時同步偏(pian)差大

1. 同步檢測(ce)系統故障(zhàng)（光栅尺）

2. 比例方(fāng)向換向閥(fá)

3. 快下(xia)閥洩漏

4. 兩邊背(bèi)壓差距大(dà)

5. 油溫(wen)太低

6. 油缸上下(xia)腔串油

7. 數控系(xì)統參數

十(shi)、數控折彎(wān)機滑(hua)塊在下死(sǐ)點保壓時(shi)振蕩、抖動(dong)

1. 光栅(shān)尺可能有(you)問題

2. 油缸排出(chu)壓力油含(hán)有氣泡

3. 平衡閥(fá)堵塞

4. 數控系統(tong)參數（增益(yì)）

5. 背壓(ya)閥問題，兩(liǎng)邊阻力不(bú)一樣

6. 電磁比例(li)閥問題：中(zhong)位可能不(bu)對

7. 油(you)缸吊緊螺(luo)栓松→下死(si)點抖動，等(děng)高不對，折(she)彎角度不(bú)✨準，折彎時(shí)有響聲

十(shí)一、數控折(shé)彎機滑塊無回(hui)程動作或(huò)回程很慢(màn)

1. 電磁(ci)比例換向(xiang)閥有無換(huan)向，是否損(sun)壞

2. 系(xì)統有無建(jiàn)立壓力，或(huò)回程壓力(li)太小

3. 可能有一(yi)邊得充液(yè)閥卡住或(huo)沒有完全(quan)打開

4. 慢下閥得(dé)電後，将充(chōng)液閥關閉(bì)，不能快速(sù)回程

5. 數控系統(tong)：編程角度(dù)太小，無法(fǎ)到折彎編(biān)程下死點(diǎn)

6. 數控(kòng)系統參數(shu)調零

7. 光栅尺損(sǔn)壞或排線(xian)問題

8. 檢查系統(tong)壓力是否(fǒu)建得慢

十(shí)二、數控折(she)彎機滑塊回程(chéng)時震動、抖(dou)動

1. 回(huí)程壓力過(guo)高或過低(di)

2. 系統(tǒng)參數或PLC和DM02模塊

3. 比例閥線(xian)圈有無偏(piān)轉

十三、數(shu)控折彎機(jī)滑塊(kuài)下滑（上死(si)點）

1. 背(bèi)壓閥調整(zhěng)

2. 背壓(yā)閥洩漏或(huo)快下閥洩(xie)漏

3. 油(yóu)缸上下腔(qiāng)串油

4. 比例閥偏(piān)置

5. 密(mì)封圈支撐(chēng)穩定性能(neng)不夠，發生(shēng)變形後顯(xiǎn)示出滑塊(kuài)下滑

6. 判斷下滑(hua)原因－拆除(chú)比例閥後(hòu)觀察下腔(qiāng)油口是否(fou)出油

十四(si)、數控折彎(wan)機折(she)彎角度誤(wù)差大

1、檢查補償(cháng)缸補償撓(nao)度是否大(dà)，不能完全(quan)恢複零位(wei)

2、檢查(cha)快夾斜锲(qie)是否松動(dòng)

3、檢查(cha)每次折彎(wān)下死點有(yǒu)沒有變化(hua)

4、檢查(cha)弓形扳安(ān)裝是否規(guī)範，螺釘孔(kǒng)是否頂死(si)

5、闆材(cái)本身的變(bian)化（厚度，材(cái)質，應力）

6、光栅尺(chi)有沒有松(song)動

7、定(dìng)位精度不(bu)準：比例閥(fá)零點偏置(zhì)值是否合(he)适，定位不(bú)💁能到下死(si) 點使得不(bú)能回程

十(shi)五、數控折(shé)彎機折彎直線(xiàn)度誤差大(da)

1、檢查(chá)補償缸補(bǔ)償撓度是(shi)否合适

2、檢查快(kuai)夾斜锲是(shì)否松動

3、檢查滑(hua)塊上水平(píng)、垂直模具(jù)貼合面是(shi)否變形

4、檢查上(shàng)下模具是(shi)否變形

5、闆材本(běn)身的變化(huà)（厚度，材質(zhì)，應力）

6、檢查下工(gong)作台（中立(lì)闆）是否變(biàn)形

十六、數(shu)控折彎機(jī)液壓(ya)管路漏油(yóu)或油管崩(beng)出

1. 檢(jian)查油管安(ān)裝是否合(hé)乎要求（伸(shēn)出長度、管(guǎn)徑、壁厚、卡(kǎ)套🔅，螺母過(guò)♊緊、 過松，彎(wān)曲半徑等(deng)）

2. 油管(guǎn)是否有沖(chòng)擊、震動

3. 檢查管(guǎn)路是否與(yu)其它幹涉(she)，相碰撞

4. 管路沒(mei)有管夾固(gu)定

十七、數(shù)控折彎機(jī)液壓(ya)系統安裝(zhuāng)和維修時(shi)注意事項(xiàng)：

1、油漆(qi)封口的各(ge)閥不得自(zi)行拆卸，更(geng)不得調整(zheng)

2、閥清(qīng)洗後工作(zuo)正常，必須(xu)立即更換(huàn)新油并清(qīng)洗油箱

3、油泵安(ān)裝時不得(dé)受到任何(hé)敲打，沖擊(ji)，油泵試機(ji)前😍要⛹🏻‍♀️預先(xian)加油

4、各閥安裝(zhuāng)時隻能搬(bān)運其閥體(ti)，不得接觸(chù)任何電磁(cí)閥

十八、數(shu)控折彎機(ji)後擋(dǎng)料常見故(gu)障分析

1、後擋料(liào)無法動作(zuo)：

①檢查驅動(dòng)器有無報(bào)警  

②檢查各(gè)軸限位開(kai)關

③檢查接(jie)插件的可(kě)靠性  

2、驅動器報(bao)警

3、X、R軸(zhóu)運行不平(ping)穩，有抖動(dòng)

4、定位(wei)精度變化(hua)：

①機械問題(ti)（有無松動(dong)、撞擊）  

②電氣(qì)→單向定位(wei)

③參數調整(zheng)  

④漲緊輪是(shì)否松動，絲(si)杠連接螺(luó)釘是否松(sōng)動  

5、過(guò)載報警：滾(gǔn)珠絲杠是(shì)否能轉動(dong)輕松，可能(neng)鋼珠損壞(huài)

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