一、龍(long)門數控(kong)火焰切(qie)割機基(ji)本配置(zhi)

4、技術指(zhǐ)标

5、工作條(tiáo)件

6、機械精(jīng)度

導軌(guǐ)的安裝(zhuāng)精度：

a.  主(zhǔ)導軌的(de)直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向(xiang)水平度(du)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之(zhi)間的平(ping)行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器(qì)精度：

a.  縱(zong)向有效(xiao)行程    > 标(biao)稱尺寸(cun)20mm

b.  橫向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chi)寸10mm

c.  直線(xian)定位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割(ge)速度        設(shè)定速度(du)的±5%

g.  割炬(jù)升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(ji)術文件(jian)

8、随(sui)機備件(jian)

9.産(chǎn)品介紹(shào)

1）機械部(bù)分

整機(ji)外型設(shè)計簡潔(jié)。

橫梁采(cai)取直線(xiàn)導軌方(fang)式。

橫梁(liáng)采用箱(xiāng)式結構(gou)龍門式(shi)機架，焊(hàn)接後進(jin)行振動(dong)時🌐效處(chu)理，以🈚消(xiao)除内應(yīng)力，使之(zhi)在長年(nián)使用中(zhōng)不發生(sheng)變形。

機(ji)械傳動(dòng)系統全(quan)部采用(yong)精密滾(gǔn)動軸承(chéng)和加工(gōng)精🐆度㊙️為(wei)國🥵标7級(ji)的精密(mi)齒輪與(yǔ)齒條的(de)齧合。

驅(qu)動系統(tong)采用的(de)行星減(jiǎn)速器，其(qí)輸入、輸(shu)出誤差(cha)僅16弧分(fèn)，同時，在(zài)橫向、縱(zòng)向齒輪(lún)傳動結(jie)構中，增(zēng)加了自(zi)動補👣償(chang)間隙的(de)裝置，使(shi)之傳動(dong)結構能(néng)準确執(zhí)行數控(kong)系統發(fa)出的指(zhi)令。

主動(dòng)端梁：縱(zong)向軌道(dào)夾緊裝(zhuāng)置采用(yong)自動導(dao)向結構(gou)📱，不采用(yong)偏心輪(lún)夾緊結(jie)構，靠自(zi)動導向(xiàng)結構的(de)彈簧力(lì)，使其在(zai)兩根軌(guǐ)道結合(he)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻處的行(hang)走平穩(wen)，不會産(chan)生夾緊(jin)輪偏緊(jǐn)、偏松現(xian)象。

所有(you)在設備(bèi)外觀能(néng)見到的(de)鋼結構(gòu)件、螺釘(ding)，均采用(yong)發黑或(huo)❌鍍鉻處(chù)理。

2）控制(zhi)部分

彩(cai)色液晶(jīng)顯示器(qì)

全中文(wén)操作界(jie)面

在加(jiā)工中可(ke)進行任(rèn)意加工(gōng)軌迹返(fǎn)回

具有(yǒu)自動穿(chuān)孔功能(néng)

可返回(hui)任意切(qiē)割起點(dian)位置

加(jia)工中可(kě)随時調(diào)整切割(gē)速度

輸(shū)入方式(shì)：手動數(shù)據輸入(ru)、U盤輸入(ru)

自動診(zhen)斷檢驗(yàn)操作準(zhun)備狀态(tai)和程序(xù)完整性(xing)

完善的(de)火焰、等(deng)離子切(qie)割機控(kong)制接口(kou)及操作(zuo)界面

10.安(an)裝調試(shi)、環保驗(yàn)收等方(fang)面采取(qu)的技術(shu)和組織(zhi)措施

1）縱(zòng)向導軌(guǐ)的安裝(zhuang)

縱向導(dao)軌出廠(chǎng)前已經(jing)作過必(bi)要的連(lián)接調整(zhěng)，因此✍️縱(zòng)向🧑🏽‍🤝‍🧑🏻導軌(guǐ)安裝時(shi)必須按(an)導軌上(shang)的标記(jì)進行對(dui)應連接(jiē)。導軌💃安(ān)裝📧時，齒(chi)條均向(xiang)外。

導軌(guǐ)安裝時(shi)，既要保(bao)證每列(liè)導軌的(de)直線度(du)和水平(ping)度，還要(yao)保證兩(liǎng)列導軌(gui)的中心(xin)距和相(xiang)互水平(píng)。兩列縱(zong)向🐕導軌(guǐ)的中心(xīn)距🐇與橫(heng)📧向跨度(dù)一緻。

相(xiang)應調整(zhěng)附件随(suí)機配備(bèi)，其結構(gou)和調整(zheng)原理如(rú)圖1-2所示(shi)。

圖中件(jian)6與基礎(chǔ)上相應(yīng)墊闆焊(hàn)接，件2與(yǔ)件6為一(yi)整體，件(jiàn)1用于調(diao)整導軌(guǐ)的高低(di)與水平(ping)，件5用于(yu)調整導(dǎo)軌的中(zhōng)心距和(hé)直線度(du)，調整結(jié)束，擰📐緊(jin)螺母3經(jīng)件4壓緊(jin)導軌。

2）間(jiān)隙調整(zheng)及平衡(heng)配重

切(qiē)割機的(de)間隙包(bāo)括導向(xiàng)間隙、平(píng)衡間隙(xì)和傳動(dòng)間隙三(sān)個部分(fèn)。設備安(an)裝調試(shi)時，需要(yào)對隙均(jun)進行調(diao)整。同時(shi)在使用(yòng)一段時(shí)間後，還(hái)需要對(dui)間隙進(jìn)行一次(cì)調整。

3）導(dao)向間隙(xi)調整

導(dǎo)向間隙(xì)，指兩導(dao)向滾輪(lún)與前導(dao)軌兩導(dǎo)向側面(mian)的間隙(xì)。有🧑🏽‍🤝‍🧑🏻橫向(xiàng)滑架（或(huo)割炬拖(tuō)闆）對橫(heng)向前導(dǎo)軌(或橫(héng)梁)的導(dǎo)向間隙(xi)和縱向(xiang)滑架對(duì)縱向前(qián)導軌的(de)🈲導向⛱️間(jian)隙。

導向(xiàng)間隙過(guò)大，會影(ying)響X方向(xiàng)與Y方向(xiàng)的垂直(zhí)度和移(yi)動精度(dù)。用手輕(qing)輕轉動(dòng)前導😍軌(gui)兩側的(de)導向滾(gǔn)輪，即可(ke)感覺到(dao)導向間(jiān)隙的大(da)小。

在每(měi)一對導(dǎo)向輪中(zhong)，其内側(ce)導向輪(lun)采用偏(pian)心軸方(fang)♉式安✊裝(zhuang)，在其上(shàng)方有供(gòng)調整的(de)軸伸端(duān)。轉動該(gai)偏心軸(zhóu)，即可調(diao)整導☀️向(xiàng)間隙。調(diào)整時，切(qie)忌将導(dǎo)向滾輪(lun)過緊地(di)壓向道(dao)軌側面(miàn)，一般采(cǎi)用輕輕(qīng)轉動偏(pian)心軸，當(dāng)感覺到(dào)導向滾(gun)輪壓到(dao)道軌側(cè)‼️面時，再(zai)反轉一(yī)小角度(dù)，使其有(yǒu)一很小(xiao)的間隙(xì)，然後将(jiang)偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(gui)有兩對(duì)導向輪(lún)，因而也(ye)有兩❄️個(gè)🚶‍♀️調整偏(pian)心軸。

橫(héng)向滑架(jia)對橫向(xiang)前道軌(guǐ)的導向(xiàng)，與縱向(xiang)滑架對(duì)縱向前(qian)道🔴軌的(de)導向結(jie)構上類(lei)似，調整(zhěng)方法也(ye)一緻。

4）平(ping)衡間隙(xì)的調整(zhěng)

縱向滑(hua)架經支(zhī)撐滾輪(lún)和平衡(héng)滾輪作(zuò)用到縱(zòng)向後導(dǎo)軌上，夾(jia)住後導(dao)🌏軌的上(shang)、下道軌(guǐ)面，以保(bao)證X道軌(gui)的水平(píng)位置。兩(liang)滾輪對(duì)上、下道(dào)軌面的(de)間隙，稱(chēng)🤟為平衡(héng)間隙。為(wei)調整平(ping)衡間隙(xì)，平衡滾(gǔn)輪也是(shì)經一偏(pian)心軸固(gù)🚶‍♀️定。轉🌐動(dòng)該偏心(xin)‼️軸，即可(kě)調整平(píng)衡間隙(xì)。其調整(zheng)方法及(jí)注意事(shì)項與導(dao)向間隙(xi)類似。

5）傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zheng)

切割機(jī)X及Y方向(xiang)的移動(dòng)，均是電(dian)機經齒(chi)輪及齒(chi)輪齒條(tiao)傳動🌏來(lai)實💔現的(de)，其🛀🏻傳動(dòng)原理如(ru)圖1-3所示(shi)（有的X方(fang)向采用(yòng)行星傳(chuan)動）。圖中(zhong)齒條分(fèn)别固定(dìng)在縱向(xiàng)前導軌(guǐ)與橫向(xiàng)前導軌(gui)上。

傳動(dòng)系統是(shì)否間隙(xi)較大，從(cóng)運行噪(zào)音即可(ke)判斷。傳(chuan)動間㊙️隙(xì)🔞，在設備(bei)使用一(yī)段時間(jiān)後，應進(jin)行一次(ci)調整。

傳(chuan)動箱内(nèi)小齒輪(lun)與電機(jī)輸出軸(zhóu)固聯在(zai)一起，大(da)齒😍輪⛹🏻‍♀️經(jīng)軸在傳(chuan)動箱上(shàng)定位。因(yīn)此，傳動(dòng)箱内齒(chǐ)輪傳動(dòng)間隙的(de)調整，可(kě)松開❗電(diàn)機對傳(chuán)動箱的(de)固定，将(jiang)電機與(yu)小齒✨輪(lún)一起向(xiàng)大齒輪(lun)方向靠(kào)緊後再(zai)固緊即(ji)可。調整(zhěng)時，以消(xiao)除間隙(xì)為目的(de)，但♌不能(néng)使齒輪(lún)與齒輪(lun)靠得太(tài)緊。

傳動(dòng)箱分别(bié)與橫向(xiàng)滑架和(hé)縱向滑(hua)架固定(dìng)。齒輪與(yu)齒🧡條的(de)間隙調(diao)整，可松(song)開傳動(dòng)箱在滑(hua)架上的(de)固定螺(luó)栓，将整(zhěng)個傳動(dòng)箱向齒(chi)條靠緊(jin)後再固(gu)緊即可(ke)。同樣，調(diao)整時以(yi)消除間(jian)隙為目(mu)的🐆，不能(néng)使齒輪(lún)與齒條(tiáo)靠得太(tài)緊。

可以(yǐ)用劃線(xiàn)的方式(shì)來檢查(cha)間隙.用(yòng)圖闆、圖(tú)紙和鉛(qiān)筆，劃出(chu)如圖1-4所(suǒ)示的圖(tu)形，假設(she)BC為🐉X正方(fāng)向，且‼️線(xian)段CD與線(xian)段EF長度(du)一緻，由(yóu)圖可以(yǐ)看出，線(xiàn)段CD是在(zai)正走了(le)👌線段AB之(zhi)後再走(zǒu)的線段(duan)，因而其(qi)長度不(bú)會受到(dào)縱向間(jian)隙的影(ying)，而線⛱️段(duan)EF則有從(cong)正走之(zhī)後🤟再反(fǎn)向走🈲出(chū)的線段(duan)，因而其(qi)長度會(hui)受到間(jiān)隙的影(yǐng)響。亦即(ji)如果線(xian)段FG不能(neng)與線段(duàn)BC很好的(de)重合，則(zé)說明系(xì)統存在(zai)有Y方向(xiang)的傳動(dong)間隙。

切(qie)割機使(shǐ)用前，須(xu)向縱向(xiàng)與橫向(xiàng)傳動箱(xiāng)中加入(ru)适🥰量🏃🏻‍♂️機(jī)☔油。同時(shí)，每三個(gè)月檢查(chá)一次油(you)面高度(dù)，每年更(gèng)🔆換一次(ci)機🤞油。傳(chuan)動箱蓋(gài)闆上有(yǒu)一個M12加(jia)油螺栓(shuān)，卸開該(gai)螺栓，從(cong)螺孔中(zhōng)向機箱(xiang)中加入(rù)潤💃🏻滑機(ji)油，然後(hou)再将螺(luó)栓擰上(shàng)即可。油(you)面高度(dù)以大齒(chi)輪侵在(zài)油中為(wei)準。

聯接(jie)氧氣和(he)乙炔氣(qi)管。連結(jie)處接頭(tóu)尺寸與(yǔ)一般手(shǒu)用割炬(jù)接頭一(yi)緻。

當縱(zong)向切割(ge)範圍較(jiào)大時，對(duì)進氣管(guan)和供電(dian)電纜，需(xū)🔞采用高(gāo)架拖引(yin)的方式(shi)，使氣管(guan)和電纜(lan)在一定(dìng)高度的(de)位置前(qian)後移⛷️動(dong)，如圖1-5示(shi)。縱向滑(huá)梁一般(bān)用10#。

安裝(zhuang)界面劃(hua)分：

甲方(fang)負責切(qiē)割機基(ji)礎(含工(gong)字鋼)、切(qiē)割平台(tái)、壓縮空(kōng)氣、電源(yuan)電纜等(děng)準備。

乙(yǐ)方負責(zé)指導安(an)裝、免費(fei)調試及(ji)現場培(pei)訓并提(ti)供割台(tái)🏒圖紙。