一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)✨度為國❌标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補⭐償間(jian)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統⭕發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gou)🌍，不采用偏(piān)💘心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使👄其在(zai)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huò)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此💚縱(zong)🐉向導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均🌈向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(du)，還✔️要保證(zheng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距🏃🏻與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導軌的(de)❗高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心㊙️距(jù)和㊙️直線🤞度(dù)，調整結🌐束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的❗導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuāng)🛀，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導💰向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一✌️很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)個調⛱️整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)道🤩軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)♉住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡(heng)間🌂隙🐪。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項🌈與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現☁️的㊙️，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向🔞前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)🔴經軸在傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開👈電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒🔞輪一(yī)起向大齒(chi)輪方向❤️靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lun)與齒輪💯靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)條的💔間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整🍓時以(yǐ)消除間隙(xi)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(ying)💯響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zai)有🧡Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(jī)👅油。傳⚽動箱(xiang)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油⭐中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割🌍炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用高架(jià)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(dù)的位置前(qian)🔆後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。