一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時效處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标(biāo)👣7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分🈲，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之🔅傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)🚩，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發黑☔或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌👅安(ān)裝時，齒🈲條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向🏃‍♀️導軌的(de)中心距✍️與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌的(de)🆚高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結💰束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部分(fen)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同🈚時在使(shi)用一段時(shi)間🔞後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間🌐隙。有橫(heng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)導軌兩側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向(xiang)間🎯隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一😘般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)🐆動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向前(qian)☎️道軌的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為平衡(heng)間㊙️隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一✔️偏心軸(zhou)固定。轉動(dong)該偏心👉軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項❤️與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現✏️的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖🧡中(zhong)齒條分✍️别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)間❄️隙，在✊設(she)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)經☎️軸在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)㊙️輪方向靠(kao)緊後❌再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條🥰的間♉隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luo)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒😘條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yi)消除間隙(xì)為目的✔️，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)💃X正👨‍❤️‍👨方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)♉段CD是在正(zhèng)✨走了線段(duan)AB之後再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受👅到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)🏃🏻‍♂️再反向走(zǒu)出的線段(duan)⛹🏻‍♀️，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)👣間隙的影(yǐng)📧響。亦即如(ru)果🌍線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)🔞系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油🔴。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)♻️換一次機(ji)油。傳⛱️動箱(xiang)🌐蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑🈲機(jī)油⛹🏻‍♀️，然後✏️再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割炬(ju)🔱接頭🏃‍♂️一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用🌈高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。