一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yan)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xie)精度

導(dǎo)軌的安(an)裝精度(dù)：

a.  主導軌(gui)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xie)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jian)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(guǐ)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhen)動時效(xiào)處理，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shǐ)之在長(zhǎng)年使用(yong)中不發(fā)📱生變✂️形(xíng)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cai)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jiā)工精♉度(du)為國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiáo)的齧合(he)。

驅動系(xi)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wù)差僅16弧(hú)分💔，同時(shí)，在橫向(xiàng)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bǔ)償間隙(xì)的裝置(zhì)，使之💞傳(chuan)動結構(gou)能準确(què)執行數(shu)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liang)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jie)構，不采(cai)用偏心(xin)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kao)自動導(dǎo)向結構(gòu)的彈簧(huang)力，使其(qí)在兩根(gēn)軌道結(jie)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(song)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cai)用發黑(hēi)或鍍🍉鉻(ge)處理。

2）控(kong)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shì)器

全中(zhōng)文操作(zuò)界面

在(zai)加工中(zhōng)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(jì)返回

具(ju)有自動(dòng)穿孔功(gong)能

可返(fan)回任意(yì)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shí)調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shu)入、U盤輸(shū)入

自動(dòng)診斷檢(jian)驗操作(zuo)準備狀(zhuang)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shàn)的火焰(yan)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jie)口及操(cāo)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shi)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiang)導軌出(chū)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(cǐ)縱👈向導(dǎo)軌☔安裝(zhuang)時必須(xu)按導軌(gui)上的标(biāo)記進行(hang)對應連(lian)接🐉。導軌(gui)安裝時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(měi)列導軌(gui)的直線(xiàn)度和水(shui)平🐉度，還(hái)要保證(zheng)兩列導(dǎo)軌的中(zhōng)心距和(he)相互水(shuǐ)平。兩列(liè)縱向導(dao)軌的中(zhōng)心距與(yu)橫向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diào)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jie)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(ji)礎上相(xiàng)應墊闆(pǎn)焊接，件(jiàn)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yu)調🌐整導(dǎo)軌的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zheng)導軌的(de)中心♈距(ju)和🤩直線(xiàn)度，調整(zhěng)結💘束，擰(ning)緊螺母(mǔ)3經件4壓(ya)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diào)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(jī)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間☔隙(xì)三個部(bù)分♉。設備(bèi)安裝調(diào)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(háng)調整。同(tong)時在💯使(shǐ)用一段(duan)時間❌後(hou)，還需要(yao)對間隙(xi)進行一(yi)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jian)隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前(qian)導軌兩(liǎng)導向側(cè)面的間(jian)隙。有橫(héng)❓向滑架(jia)（或割炬(ju)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導向(xiàng)間隙。

導(dao)向間隙(xì)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuan)動前導(dao)軌兩側(ce)💜的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiàng)間隙的(de)㊙️大小。

在(zài)每一對(dui)導向輪(lun)中，其内(nèi)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方✂️式安(ān)裝，在其(qí)上方有(you)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dong)該偏心(xin)軸，即可(ke)調整導(dao)向間🚶‍♀️隙(xì)。調整時(shí)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jǐn)地壓向(xiang)道軌側(ce)面，一🔞般(ban)采用輕(qing)輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiào)到導向(xiang)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shí)，再反♻️轉(zhuan)一小角(jiao)度，使其(qí)有一很(hen)小的間(jian)隙，然後(hou)将偏心(xīn)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dao)軌有兩(liang)對導向(xiàng)輪，因而(er)也有🏃🏻‍♂️兩(liang)個調整(zhěng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(hua)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dǎo)向，與縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)🔞前道軌(gui)的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fa)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiang)滑架經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shàng)，夾住後(hòu)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yi)保證X道(dao)軌的水(shui)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xià)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱為平(ping)衡間隙(xì)。為調整(zheng)平衡間(jiān)隙，平衡(héng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhou)固定。轉(zhuǎn)動該偏(pian)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jian)隙。其調(diao)整方🙇🏻法(fǎ)及注意(yi)事項與(yǔ)導向間(jian)隙類🏃🏻‍♂️似(si)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(ji)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來💞實🛀🏻現(xiàn)的，其傳(chuán)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xing)傳動）。圖(tú)🆚中齒條(tiáo)分🎯别固(gu)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(héng)向前導(dao)軌上。

傳(chuán)動系統(tong)是否間(jian)隙較大(da)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳😄動間(jiān)隙，在設(shè)🐪備使用(yong)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yi)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chū)軸固聯(lián)在一起(qi)，大齒輪(lún)經🚶軸在(zài)傳動箱(xiāng)上定位(wei)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zhěng)，可松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(jī)🐇與小齒(chǐ)輪一起(qǐ)⭐向大齒(chǐ)輪方向(xiang)靠緊後(hòu)👈再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mu)的，但不(bu)能使齒(chi)✔️輪與齒(chǐ)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiáo)的間隙(xi)調整，可(kě)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(dìng)螺栓，将(jiāng)整✉️個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zài)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消除(chú)間隙🔞為(wei)目的，不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條✉️靠得(de)太緊。

可(ke)以用劃(huà)線的方(fang)式來檢(jiǎn)查間隙(xi).用圖闆(pǎn)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zheng)方🔆向，且(qie)線☀️段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(kě)以看出(chu)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duàn)AB之後再(zai)走的線(xiàn)段，因而(er)其長度(du)不會受(shòu)到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zou)出的線(xian)段，因而(er)其長度(du)會受到(dào)間隙的(de)影🥰響。亦(yì)即如果(guo)線段FG不(bú)能與線(xiàn)段BC很好(hǎo)的重合(hé)，則說明(ming)系統存(cun)在有Y方(fang)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qián)，須向縱(zòng)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适量(liang)機🌈油。同(tong)時✏️，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nián)更換一(yi)次機油(yóu)。傳🌈動箱(xiang)蓋闆上(shàng)有一個(gè)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤🧡滑(hua)機油，然(ran)後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(da)齒🌈輪侵(qīn)在油中(zhōng)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cun)與一般(bān)手用割(gē)炬接頭(tóu)一緻。

當(dang)縱向切(qie)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用(yòng)高架拖(tuō)引的方(fang)式，使氣(qì)管和電(dian)纜在一(yi)定高度(dù)的位置(zhì)前🌈後移(yí)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yi)般用10#。

安(an)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suo)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fù)責指導(dǎo)安裝、免(mian)費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并(bing)提供割(ge)台圖紙(zhi)。